前回の納期情報は久々の更新となり、2023年の総括的な内容でした。
間が開いて（サボって）しまった功罪として長いスパンで色々な数字を継続的にみられることにより傾向とスズキのジムニーの取り扱いの方針が見えてきました。
まだ前回の記事をご覧になられていないジムニー納車待ち難民の方々はぜひ見て自分のジムニーはいつ頃来るのかなーと予想しながら「まだかよ」ではなく「ワクワク」に心持ちを変えてお待ちください。
読むのメンドクセ勢に簡単にまとめると、2023年の販売台数を見て考察すると、ジムニーの製造は滞りなくできており、スズキの現状の最大の稼働で作って売っていると状況です。
それが2023年の数字だと見て取れます。数字や根拠については過去の記事も合わせてご覧くださいね！
さて、それを踏まえ今回は2024年の上半期を見ていこうというわけです。
これまではずっと単月で数値を見て考察していましたが、昨今は大きな動きもなくなったので少し長めのスパンで見ていく方が動きがあったことを発見しやすいので半期ごとがちょうど良さそうな気がしてます。
まずは、今年前半で販売台数に何か動きはあったのか、それともなんの問題もなく製造できていたのか、そのあたりを見ていきましょう。
2024年1月〜7月の販売台数情報をチェック
ではさっそっくいつもの軽四輪車通称名別新車販売確報（長い）から見ていきましょう！
2024年
1月 2,474台（前年同月比90.3%）
2月 3,755台（前年同月比120.4%）
3月 4,437台（前年同月比115.0%）
4月 3,095台（前年同月比94.7%）
5月 3,178台（前年同月比100.3%）
6月 3,477台（前年同月比87.9%）
パッと見た感じ順調の販売台数ですね！
上半期の前年比を見ても上振れ下振れありますが、ならすと101.4%なので2023年も量産というレベルでしたがそれと同等、わずかですが微増レベルで販売されているのが上半期のまとめとなりますね。
ここからは邪推でしかないですが、1月は10%近く前年より台数が減り、その穴埋めで2月3月と増やして取り戻し、少し年間（半期？）の目標に余裕ができそうだったので4月は少し抑えた数字になり、バランスが取れてきたので5月は平均値となった。6月は何かしらの事情があったかもしれない12%減ですが、これで半期は前年とほぼ同数に収まっているので帳尻合わせとなった形なのかと考察します。
前年に続きスズキの最大数を継続して製造・販売できているので納車待ち民にも精神的に安心できる数字が見られたと思います。
SNSで見る納車報告での体感納期
それでは販売は順調、それを踏まえて実際に最近納車されている方々はどれくらい待って納車されたのかを見ていきましょう。
直近でのSNSの納車報告は最短で11ヶ月が数件、最長で1年半ですがこれが一番多い数でした。1年から1年半がヴォリュームゾーンですが、1年半前後が多いので平均すると1年4ヶ月くらいになるのかなといった感じに見て取れます。
なおMTにおいてはサンプルが少ないですが、最短で4ヶ月、最長でも8ヶ月といった感じでそれくらいなら待ってても頑張れる感じかと思います。
再三説明していますが、このSNSでの納車報告はキャンセル待ちが当たってラッキー民や、割り当て台数の少ないボンネットツートン注文民、ガッツリカスタム整備待ち民などなど色々な環境での納車まち時間となるので参考程度にお考えください。
そしてMTはATよりもだいぶ納期は短くなっています。待つの嫌なら燃費もいいし操ってる感もあるMTに挑戦するのもおすすめかと思います。
注文代数÷販売状況≒納車までの期間
さて、販売台数とSNSでの納車報告で現状はつかめました。
ではこの手持ちの情報で納期は減っていくのかまだまだ伸びる可能性はあるのか、はたまた現状維持か、そのあたりを考察していきましょう。
他の納期情報ブログなどありますが、数字を出すだけなんですよね、そのあたりうちのブログは違いますよ！というかジムニー納期情報ブログの元祖なので。
以前から言っていますが、納期が縮むか伸びるかはタイトルの公式に当てはめれば見えてきます。
注文台数÷販売状況≒納車期間
厳密に言えばあらゆる要素が関わってきますがマクロで見たらこれで計算できると思います。
注文台数というのは日々ディーラーで注文を受けたものがスズキで集約されて何台になるのかは中の人にしかわかりません。
それ以外の販売状況と納車期間は上記の販売データとSNSの納車口コミでなんとなくわかります。つまり…
注文状況X÷販売状況良好≒1年半くらい
と代入できます。
注文状況がわからない限りは明確にはわからないですが、去年よりも今年の方が確実に納期の数字は伸びています。
それに対して販売状況は去年引き続き良好な数値です。
これで何がわかるかというと
【2023】
注文状況X÷販売状況良好≒1年ちょい
↓
【2024上半期】
注文状況X÷販売状況良好≒1年半くらい
になったということです。
つまり答えは注文の数Xが増えているだろうという予想が成り立ちます。
4型でカスタムがしづらくなるなど多少の注文増加要素はありそうですが、街中でバンパー変えてるジムニーなんて全く見ないのであまり関係はなさそうですよね。
ですが納期が伸びているということは特に大きな理由なく注文が増えているとことです。
個人的には街ではすごくよくすれ違いますので、ジムニーを知らなかった人たちが街中で見て「いいなー」となって注文しているのではないかと予想します。というかそれくらいしか要因が思い浮かばない。
とにかく前年よりもじわじわと伸びています。そしてそれは製造状況に難があったというわけではない。
すなわち注文が増えている。
こうなると今後もどんどん伸びる可能性が考えられます。
本当にジムニーを買いたいと思っていたら早めの注文をホントにおすすめします！！
絶対今後また値上げしますよ！
そして生産にトラブルがでたらやばい納期になってもおかしくないですよ。
本当にはやく注文した方がいいです！仲間になりましょう！
2024年上半期版まとめ
まとめは上でしちゃった感じですが、とにかくジムニー気になってたらとりあえず注文だけはしちゃいましょう。
今は製造状況は良好。MAXの状態で作って売ってます。
しかし、納期の状況は改善していないですね。改善してないどころか延び傾向です。
つまり、注文増えてるってことです。なんでかは知りません。
これからもっと増えるか収まるかもわかりません。
ですが製造状況の良好が維持される保証はありません。
買うなら今です。車が一番早く到着するのは今注文した時になります。今が一番早い納期状況です。
納期が収まったら買おうは今の時代通用しませんよー！ランクルなんて買うことができませんしね。
というわけで、2024のジムニー上半期の納期状況は
「延び傾向！作るの順調なのに！つまり注文多い！欲しい人ははよ注文入れろ！」
がまとめです。
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